2021年5月19号，正值扬州大学119周年校庆，我院在水利楼报告厅举办了水利“新禹”大讲堂——校友经验分享会。本次分享会邀请到了93届校友严秀俊工程师，09届校友薛淑工程师以及南京水利研究院工程师郭超与陈莹颖工程师进行经验交流分享。我院大二、大三水工专业和港航专业同学参加。

严秀俊工程师先对南京水利科学研究院的研究方向及成果进行了简短的介绍。接着，他就高性能船闸阀门水动力学的研究与工程实践进行专业介绍。首先是该水利研究方向的研究背景，接着介绍了船闸水力学所涉及的范围方向，主要包括了输水系统水力学、船闸阀门水力学、高水头船闸阀门空化问题的解决，其次主要介绍了高水头船闸阀门水动力学特性研究，严工程师主要讲述了在船闸阀门建造过程中存在的空化问题，其中包括门楣缝隙空话化、底缝空化、阀门段空话危害，基于这些问题的存在，我国的水利研究行业的防空化研究获得了许多的成就，包括：阀门精细流场结构、提出不同廊道体型防空化特性、阀门廊道段非恒定流压力特性、廊道布置及下检修门井位置等多方面的研究成果。最后，严工程师对于水利行业高性能船闸阀门水动力学的研究提出了新的展望，未来中国的通航建筑物水头更高，规模更大，内河水运将迎来新的发展机遇与挑战，同时也对母校学生的学习发展表示美好祝愿，对母校水利学院的发展表示无限的期待。

郭超工程师主要讲述的是船闸高效输水水力学研究及实践内容，她首先讲述了她所研究内容的专业背景，在当下船闸高效输水对于大型水利工程的航运具有重要的现实意义。接着，郭超工程师讲述了在船闸高效输水水力学研究中国内外的研究进展，介绍了我国在船闸输水系统最新的研究成果，展现了我国在该领域所做出的显著成绩。最后，郭超工程师也对中国未来的内河水运将迎来的新的成就与发展表示美好的祝愿与衷心的期待。

薛淑工程师对于水力式升船机关键技术的研究与应用做了详细的介绍，她首先提出我国升船机技术复杂程度远于国外在运河上建造的升船机，其中船箱入水式升船机是我国所特有的。但是，在水力式升船机的发展阶段，我国在研究过程中也遇到了许多的难题，主要包括船箱与引航道上下游的摩擦问题，传统水利式升船机在的问题，但是面对这些问题我国科学家提出了一种能利用水能作为能源的新型升船机模型，在各个方面拥有了巨大的研究成果。例如：一、建立了水利式生船机水动力学基础理论体系，构建了运行安全控制标准；二、构建了竖井群水利同步提升技术，解决了水利驱动技术核心技术难题；三、提出阀门控制技术，解决了升船机船箱运行安全问题；四、提出无电机纠偏情况船箱抗倾技术。最后，薛淑工程师对于水利专业的未来表示充满希望与信心。

陈莹颖工程师首先提出为什么要修建渔道主要目的是为了各种鱼类的洄游，而她所讲的渔道水力学是基于阀门水利学。接着，她讲述了渔道水力学的实质与研究需求，渔道水力条件复杂，这对于渔道水力学的研究是个巨大的挑战，陈莹颖工程师也对于渔道研究国内外的现状与问题进行了分析，相比于国外较早的关于渔道的研究与相关规范的提出，我国的渔道研究处于相对不发达阶段，她对于杭州一渔道研究作为典型渔道设计分析研究，对于在渔道研究过程中所需要进行的实验研究进行了详细的介绍，南京水利科学研究院是最早进行渔道研究的研究院，通过五十多年的渔道研究，对于渔道的研究获得了显著的成果。

报告现场气氛热烈，掌声雷动，同学们对讲座内容表现出浓厚的兴趣，也为专家们不畏困难，潜心科研的态度所感动，纷纷表示要继续加强自身专业学习，努力提升自我创新能力，为国家水利事业贡献自己的力量。